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                                  广铁春运运力全部就位 最后一列“支南列车”抵

                                    中新网东莞1月12日电 (郭军 吴石)记者12日从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)获悉,1月12日晚,最后一列“支南列车”驶入东莞东客技站,支援广铁集团的32组“支南列车”全部顺利抵达,至此,广铁集团2020年春运运力已全部就位。  

                                    这组最后入粤的列车,自黑龙江绥化开出,已在南下旅途中辗转四天,承担运用任务的广州车辆段将对其进行全面体检,彻底恢复运行状态,待验收合格后,于14日上线开行K4502次列车,执行东莞东到武昌的旅客列车运输任务。

                                    此前,已有来自佳木斯、哈尔滨、呼和浩特、海拉尔的多组“支南列车”在东莞集结上线。这些来自黑龙江、内蒙古的中国“最北客车”,不远万里支援最“南”春运,来到珠三角春运主战场,为春运提供了充足的运力补充,极大的缓解了广铁春运用车压力。

                                    据悉,今年春运,广铁预计发送旅客6950万人次,较去年增长12%,铁路旅客发送量逐年增加,“支南列车”却由去年的46组下降到了32组,为历史最低。“支南列车”逐年减少,不仅是高铁运力的快速增长,也因为“反向春运”的出现缓解了春运客流极端不均衡的状况,折射出中国铁路的发展和变迁。

                                    列车检修人员告诉记者:“‘支南列车’不仅变少了,也变好了,最初‘支南列车’以老旧的非空调客车为主,采暖需要使用燃煤锅炉,车内拥挤不堪。如今‘支南列车’更安全、更舒适,不少支南客车还配备了真空集便器和自动塞拉门。”

                                    随着中国铁路不断发展,曾经的春运回家路不再拥堵艰难,也许在不久的将来,“支南列车”将退出春运舞台,成为一个时代独特的返乡记忆。(完)

                                   

                                  【编辑:陈海峰】

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